パーカー 75 Acura NSX Ball Point&Pencil 925 Silver
パーカー&NSXダブルネーム!超希少75NSXバージョン!オリジナル刻印&銀無垢!
パーカーを代表するロングセラーモデル、パーカー75とNSXのダブルネームモデル。
NSXは世界初のオールアルミニウムもでるのホンダが初めて世に出したスポーツカー。
”ACURA”はホンダのアメリカにおける高級車ブランド。
アメリカでのパーカー75は80年代末期に生産が終わっているはずだが、NSXの発売は1990年。本社もイギリスではなかったか?
恐らく、アメリカホンダあるいはUKホンダがパーカーに発注して作らせたものだろう。
日本では見ていない。何を隠そう私も少しだけNSXの開発に携わっていたが見たことがないから。
今回、イギリス人がマドリッドに持ち込んできたもので何か因縁を感じる。
ボディはスターリングシルバーで、見たこともないピンストライプのエングレーブが施される。
丁度1966年頃の”Tiffany Ambassador”や”5th Avenue”モデルのストライプに近い。
さらにキャップエンドには赤のエナメルで”NSX”の刻印。
アウターケースは”PARKER”と”NSX”のダブルネームがプリントされ、インナーケースはウッド製でNSXの透視図がレーザー刻印されている素晴らしい出来栄え。
オーナーならずホンダ、NSXの好きな方にぜひ。未使用の品。
NSXは世界初のオールアルミニウムもでるのホンダが初めて世に出したスポーツカー。
”ACURA”はホンダのアメリカにおける高級車ブランド。
アメリカでのパーカー75は80年代末期に生産が終わっているはずだが、NSXの発売は1990年。本社もイギリスではなかったか?
恐らく、アメリカホンダあるいはUKホンダがパーカーに発注して作らせたものだろう。
日本では見ていない。何を隠そう私も少しだけNSXの開発に携わっていたが見たことがないから。
今回、イギリス人がマドリッドに持ち込んできたもので何か因縁を感じる。
ボディはスターリングシルバーで、見たこともないピンストライプのエングレーブが施される。
丁度1966年頃の”Tiffany Ambassador”や”5th Avenue”モデルのストライプに近い。
さらにキャップエンドには赤のエナメルで”NSX”の刻印。
アウターケースは”PARKER”と”NSX”のダブルネームがプリントされ、インナーケースはウッド製でNSXの透視図がレーザー刻印されている素晴らしい出来栄え。
オーナーならずホンダ、NSXの好きな方にぜひ。未使用の品。
コンディション >>解説 | A(Mint) |
製造年代 | 1990年頃 |
ペン先 | ボールペン:BP(Black:M)、ペンシル:0.5mm |
ペン先の硬さ | - ※しなり具合の当店の主観的評価 |
色(キャップ/胴軸) | シルバー |
材質(キャップ/胴軸) | 925スターリングシルバー |
寸法 | ボールペン;長さ=クローズ:約133mm 太さ=首軸ネジ近傍:約7mm、CAP下端:約8mm ペンシル;長さ=クローズ:約137mm 太さ=首軸ネジ近傍:約5mm、CAP下端:約8mm |
重量(g) | ボールペン:約 15g、ペンシル:約 14g |
吸入方式 >>解説 | ノック式 |
インク容量(参考値) | - |
付属品 | ペーパーボックス、ウッドケース |
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